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―――正―――
“海妖号”斯库纳双桅纵帆船（schooner）：
双桅帆船，并主要悬挂纵帆，但有时也会在前桅的顶部悬挂横帆。前桅不能高过主桅。广泛用于需要速度和抢风航行能力的场合，例如贩奴、私掠船，以及海军的缉私船等。经过特立尼达港强化之后，这种能力得到了进一步增强。
五星强化战船，船长：陆远
船体耐久:1674/1700（原1221/1244）,船帆耐久:100/100，航行速度节（原13.**节），转向机动（原），受风效率，载重容量:55吨（原67吨），船员:122/122人，火力配置:16磅长管炮/20门
主要船员：奥古斯特（水手长）、米夏（主计长）
……
――――――
除去体型之外，这艘船全部的数据已经接近和超过了普通的四星船只。
“海妖号”送进了船坞，进行修理和改造，前后用去了整三天的时间。陆远也在船坞里，整整忙碌了三天。除了船长室，他几乎参与了一切改造船只的工作。陆远不仅仅雇人将船只上下好好修理了一番，还试图调整船只的主要结构，可惜的是，这方面有着主神的限制，最终也没能达到理想的状态。
陆远最开始设计的，是碳十形式的整体结构，自以为用普通材料主神君就发现不了？太天真了！当船木工们将复杂的结构终于一一完成之后，陆远一鉴定――整体属姓暴跌为二十分之一……这个数据本应当是反过来的。
后来换成了高架桥的支架结构，配合钢绳牵引――还是有问题，就是降幅从二十分之一缩减为十分之一，毫无意义。
陆远就这样不甘心的一样样试了下去，水密舱？不行。网形船肋骨？谢谢啊。
……
最后能够实现的，就是像现在这样――在船底仓支满了错落的三角形的支架，看起来既复杂又丑陋，完全没有小型船只的美感。在高度仅有一米左右的底仓，又加上这么多的障碍，毫无疑问，会让负责装货的人愁白了头发！
但是当陆远鉴定的时候，还是差点儿笑出声来―
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